سرویس و نگهداری ماشین‌ اشتول

گریس زنی واحد دنده زنی (مارپیچ شواله)

هر 180 روز باید سرویس شود. 0

1.  سیلندر عقبی را باز کنید و یا در زاویه‌ی باز قرار دهید.
2. روکش روی مارپیچ شواله را باز کنید.
3.  با استفاده از قلمو، گریس را روی شیار و راهنمای حرکتی بزنید.
4. با استفاده از گریس پمپ، گریس خور (1) را گریس بزنید.

سرویس پایه‌ی سیلندر ( زیره‌ی سیلندر)

هر 180 روز باید سرویس شود. 0

1.  سیلندر را باز کنید و یا در زاویه‌ی باز قرار دهید.
2.  گرد و غبار و پرز‍‌ها را جارو ( مکش) کنید.
3.  با استفاده از یک قلمو پایه‌ی سیلندر (1) را گریس بزنید.

سرویس واحد کنترل نخ / کنترل کننده‌ی طول نخ

سرویس آیرو‌ها / کشش دهنده‌ی کناری نخ‌ها

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود. 0

* غلتک‌های چرخ تغذیه را از آلودگی هایی همچون پارافین کاملاً پاک کنید.

**  پرز‌ و گرد‌و‌غبار روی چرخ تغذیه را جارو کنید

سرویس سیستم مکش روی روکش

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود. 0

1.  ماشین را هنگامی که روکش در نیمه‌ی سمت راست سیلندر است، متوقف کنید.
2.  قفل‌های کناری محفظه‌ی پرز‌ها را به داخل فشار داده و آن ‌را از بالا خارج کنید.
3. محفظه را خالی کنید و فیلتر آن‌را با هوای‌ فشرده تمیز کنید.

* جهت جلوگیری از آسیب دیدن نقطه‌ی اتصال لوله‌ی مکش به خرطومی سر آن، همیشه لوله‌ی مکش را از ناحیه‌ی وسط آن بیرون بکشید .

سرویس سیلندر (بستر سوزن) / بادامک‌های روکش

هر 180 روز باید سرویس شود. 0

زبانه‌ی سوزن‌ها باید هر روز و یا حداقل هفته‌ای یکبار تمیز گردد. 
کل بستر سوزن نیز هر 12 تا 26 هفته باید تمیز شود.

1. حلقه‌های سوزن‌های جلو را به سوزن‌های سیلندر عقب انتقال دهید.
2. تمام سوزن‌های سیلندر جلو را کاملاً بالا ببرید.
3. تمام آلودگی‌ های ناحیه‌ی قلاب سوزن،زبانه‌ی آن و همچنین سیلندر را جارو کنید.
4. سیلندر عقب را نیز به همین طریق تمیز کنید.

*  هرگز قطعات فلزی و کوچک (مثل قلاب و یا زبانه‌ی شکسته‌ی سوزن) را با آهنربا شناسایی و خارج نکنید. اینکار ممکن است سبب بروز خاصیت آهنربایی در بستر سوزن و بادامک‌ها شود که در این صورت دیگر انتخاب سوزن‌ها و پایه‌هایشان به درستی انجام نمی‌شود.

** همیشه پرز و گرد خاک روی سوزن ها را جارو کنید. ( روش مکش هوا). در صورت استفاده از هوای فشرده ( دمش هوا ) زبانه‌ی فنری سوزن‌‌های زبانه‌ داره آسیب می‌بیند.

تمیز کردن کامل سیلندر

* برای این کار هیچ پارچه‌ای نباید روی سیلندر ‌ها باشد.

1.  به کمک شمشیر کش (5) ریل روی سوزن‌ها(4) را خارج کنید.
2. پیچ‌های(3) طرفین بستر جک‌های پایین نگه دارنده را باز کنید و بستر جک‌ها (1) را بیرون آورید.
3.  تمامی سوزن‌ها، واسط‌های سوزن، پایه‌های میانی و سلکتور را خارج کنید و به وسیله‌ تمیز کننده‌ی شیار(6) آلودگی‌ها را از شیار‌های سوزن خارج کنید.
4.  به کمک هوای فشرده، آلودگی‌های سیلندر را پاک کنید.
5.  اطمینان حاصل کنید که تمام سوزن‌ها،پایه‌ها و سلکتور سالم هستند و آن‌ها را با روغن تمیز کنید.
6.  تمامی اجزا را دوباره نصب کنید.
7.  سوزن‌ها، واسط‌ها، پایه‌های میانی، سلکتور و جک را روغن زنی کنید.

در صورت مجهز بودن ماشین به سیستم روغن زنی مرکزی، از گزینه‌ی Initial Lubrication برای حدود 15 دقیقه استفاده کنید.

سرویس برس‌ها و مویی‌ها

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

سرویس ریل نخبر‌ها

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

سرویس غلتک‌های کشش اصلی

هر6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

تمیز کردن فن و رادیاتور‌های واحد کنترل

هر 30 روز باید سرویس شود.

1. ماشین را خاموش کنید و منتظر بمانید تا جریان آن کاملاً قطع شود.
2. درپوش واحد کنترل سمت راست را باز کنید.
3. فن و رادیاتور (Heat sink) را با استفاده از جاروبرقی (مکش) و کمپرس هوا (دمش) تمیز کنید.

تمیز کردن فیلتر منبع تغذیه

هر 30 روز باید سرویس شود.

1. درپوش واحد کنترل را باز کنید.
2. پیچ‌ها را باز کنید و محفظه را از جلو خارج کنید.
3. فیلتر حصیری را خارج کنید و آن‌ را با استفاده از هوای فشرده ( دمش ) تمیز کنید.
4. در صورت کثیفی بیش از حد، رادیاتور را نیز با جارو برقی ( مکش) و هوای فشرده (دمش) تمیز کنید.

روغن زنی انتخابگر نخبر‌ها

1.   با یک قلمو روغن را روی بخش نشان داده شده بزنید. سپس آن را چند بار با دست حرکت دهید تا راهنمای داخل محفظه‌ی فلزی، روغن زده شود.

روغن زنی ریل نخبر‌ها

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

با استفاده از قلمو یا اسپری ریل نخبر‌ها را روغن بزنید.

* در صورت استفاده از نخبر اینتارسیا، روغن اضافی را با یک دستمال بردارید به طوری که تنها لایه‌ی نازکی از روغن روی شکاف ریل نخبر‌ها باقی بماند.

سرویس روکش و اتصالات مویی‌ها

هر 100 ساعت باید سرویس شود.

روغن زنی سیلندر

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

1.  در صورت منقضی شدن تاریخ روغن زنی داخلی،  اخطار آن‌ روی نمایشگر ماشین نمایش داده می‌شود  که بیانگر این است که سیلندر باید روغن زنی شود.
2. به کمک قلمو یا اسپری به نواحی نشان داده شده در شکل روغن بزنید.
3.  مقداری روغن داخل برس‌های (3) بالایی کنار سیلندر بریزید تا بادامک‌هایی که در تماس با پایه‌های میانی هستند روغن زنی شوند.
4. گزینه‌ی Lubricating Interval را مجدداً فعال کنید.

* در ماشین‌های +CMS 520C و CMS 830C علامت روغن زنی و گریس زنی سیلندر به طور متناوب نشان داده می‌شود. به همین منظور ابتدا اجزإ سیلندر را روغن زده و سپس پایه‌های واسط سوزن و واسط فشاردهنده (پایه میانی یا انگشتی) را گریس بزنید.

شکل 1 : بدون روغن زنی مرکزی

شکل 2 : مجهز به روغن زنی مرکزی

تمیز کردن گیره و قیچی‌های کناری

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

1. گیره و قیچی را به سمت بالا بکشید 
2. گیره ، قیچی و چرخ دنده‌ی گیره را با یک دستمال یا برس تمیز کنید.

تمیز کردن گیره‌ی فعال نخ

هر 6 الی 10 ساعت باید سرویس شود.

1. کشش دهنده‌ی کمکی نخ را در موقعیت ثابت قرار دهید، در این صورت گیره‌ی فعال نخ باز می‌شود.
2. چشمی‌های روی در‌های ایمنی طرفین ماشین را با هوای فشرده تمیز کنید.

تمیز کردن ترمز‌های ثابت

تنظیم کننده های ترمز(1) را با یک دستمال تمیز کنید.

گریس زنی پایه‌های سوزن و انگشتی

هر 100 ساعت باید سرویس شود.

بعد از هر 10 بار نمایش پیغام “روغن زنی سیلندر/oil needle bed ” تصویر رو به رو به معنای “گریس زنی سیلندر” نمایان می‌شود.با استفاده از یک قلمو یا اسپری پایه‌های واسط سوزن و انگشتی را گریس بزنید.

سرویس ریل راهنمای روکش

با استفاده از یک دستمال روی ریل حرکتی روکش(1) را روغن بزنید.

سرویس ریل سنسور شمارشگر سوزن

– با استفاده از قلمو ریل سنسور شمارشگر سوزن (2) را گریس بزنید.

تمیز کردن روکش موتور

هر 100 ساعت باید سرویس شود.

بعد از خاموش کردن کلید اصلی، درپشتی ماشین را باز کنید. و روکش موتور را با جارو برقی تمیز کنید.

تمیز کردن چرخ تغذیه‌ی اصطکاکی

هر 100 ساعت باید سرویس شود.

1. گرد و غبار و پرز‌های روی آن را با جارو برقی تمیز کنید.
2. با یک دستمال غلتک‌های اصطکاکی را از آلودگی‌هایی مثل پارافین پاک کنید.